Live-Webinar-Reihe · 3 Module · Online

Webinar Ford Diagnosesysteme heute und morgen

Ohne Diagnoseprozess kein RVC – und ohne RVC kein bezahlter Antrag. Der Diagnose- und Reparaturprozess ist europaweit verbindlich. In drei Modulen geht es durch die Gerätegenerationen, den Umstieg auf GFDRS, die symptombasierte Diagnose und die Fallbacks, wenn das System einmal nicht mitspielt. FORScan bekommt ein eigenes Kapitel.

Termine · 09:30 Uhr
Fr. 04. Dezember 2026
Fr. 11. Dezember 2026
Fr. 18. Dezember 2026
Fr. 30. April 2027
Fr. 14. Mai 2027
Fr. 21. Mai 2027
Investition
149 € / Modul
zzgl. MwSt.
Plätze
Max. 25 Teilnehmer

→ Jedes Modul einzeln buchbar via Microsoft Bookings · sichere Terminbuchung in 60 Sekunden

3 Module – einzeln buchbar, gemeinsam am stärksten

Jedes Modul ist für sich verständlich und einzeln buchbar. Alle drei zusammen decken den kompletten Diagnoseprozess ab – von der Ausrüstung über die Sitzung bis zum Nachweis in der Akte.

💡 Empfehlung: Buche alle drei Module – sie folgen dem Diagnoseprozess von der Ausrüstung über die Sitzung bis zum Nachweis. Wer nur ein Modul nimmt, nimmt am besten das, das gerade drückt.
Modul 1 von 3

Von WDS bis GFDRS – Geräte & Systeme

Fr. 04. Dezember 2026 · 09:30 – 11:00 Uhr
Fr. 30. April 2027 · 09:30 – 11:00 Uhr
  1. Kurz-Check – wo steht ihr bei der Diagnoseausrüstung?
  2. Generationen der Testgeräte – von NGS und WDS bis zum CF 54
  3. VCM II, VCMM und VCM Lite – welches Modul für welches Fahrzeug
  4. Was der Servicevertrag an Diagnoseausrüstung verlangt
  5. GFDRS – das globale Diagnose- und Reparatursystem: was sich ändert
  6. Netztest und Live-Demo: Einstieg in GFDRS über das PTS
🌐 Netz zuerst: Die häufigste Ursache für abgebrochene Diagnosesitzungen ist nicht das Fahrzeug, sondern die Leitung. Wir zeigen, wie ihr das im Betrieb messt.
149 € / TN, zzgl. MwSt.
Max. 25 Plätze
→ Modul 1 buchen
Modul 2 von 3

Der Diagnose- und Reparaturprozess

Fr. 11. Dezember 2026 · 09:30 – 11:00 Uhr
Fr. 14. Mai 2027 · 09:30 – 11:00 Uhr
  1. Kurz zurück: das Wichtigste aus Modul 1 – und ein Kurz-Check
  2. SBDO ist Pflicht – die Regel und ihre Folgen
  3. Der Arbeitsablauf des Mechanikers – vom Zeitstempel bis zur Fahrzeugerkennung
  4. SBDO oder manuelle Diagnose: wann was gilt, Modulaktualisierung ja oder nein
  5. Die drei Wege zum RVC – automatisch, geführte Routine, manuelles Formular
  6. Live-Fallbeispiel „Innenleuchten hinten dauerhaft an" · Zusammenfassung
🔧 Live am Fahrzeug: Ein echter Fall komplett durch die symptombasierte Diagnose – und danach die vier Dinge, die der Prüfer in der Akte sucht.
149 € / TN, zzgl. MwSt.
Max. 25 Plätze
→ Modul 2 buchen
Modul 3 von 3

Sitzungsdateien, Fallbacks & Werkzeugkasten

Fr. 18. Dezember 2026 · 09:30 – 11:00 Uhr
Fr. 21. Mai 2027 · 09:30 – 11:00 Uhr
  1. Kurz zurück: das Wichtigste aus Modul 1 und 2
  2. Wenn etwas schiefgeht: Helpdesk, Garantiecode, GSI 21-7099
  3. SBD-O Sitzungsdateien – was drinsteht und wie ihr sie prüft (live)
  4. FDRS – geführte Routinen, Datenlogger, Modulprogrammierung (live)
  5. FORScan – was es kann und wo die Grenze zur Garantie liegt (live)
  6. Bericht, Auftrag, Prüfer-Feststellungen – und eure Checkliste
🧰 FORScan als eigenes Kapitel: Was das Drittanbieter-Tool leistet, wo es im Betrieb hilft – und wo die Grenze zur Garantie verläuft.
149 € / TN, zzgl. MwSt.
Max. 25 Plätze
→ Modul 3 buchen
💬 Fragen? Einfach unterbrechen

Wir sind unter uns – kein Grund zur Zurückhaltung.

📥 Download am Ende

Präsentation als PDF + passende Checkliste zu jedem Modul.

Wer dich live begleitet

27 Jahre Ford – aus drei Perspektiven: Werkstatt, Revision, Händlerverband. Bei den Diagnosesystemen zählt beides: die Werkstatterfahrung mit den Geräten und der Revisorenblick auf das, was hinterher in der Akte steht.

GK
Gerd Kammeier
Gründer · Trainer

Vom KFZ-Meister zum Ford-Revisor – und zurück an die Werkbank.

9 Jahre Werkstatt als KFZ-Meister. 9 Jahre Team Leader Revision bei Ford of Europe. 9 Jahre Technical Project Leader beim Ford Händlerverband in Köln.

Rund 1.100 Ford-Händler in D/A/CH kennt Gerd persönlich. Er weiß, warum Garantieanträge abgelehnt werden – und wie sie durchgehen.

27
Jahre im Ford-Netz
1.100
Händler persönlich
9
Jahre Revision
Julia Kammeier · Office Management & Kundenbetreuung
Kümmert sich um Webinar-Koordination, Terminverwaltung und Onboarding – und beantwortet die Detailfragen im Chat, damit kein Teilnehmer hängenbleibt.

Wann passt es dir?

Jedes Modul: 90 Minuten online, max. 25 Teilnehmer, 149 € pro Person zzgl. MwSt.. Einzeln buchbar – empfohlen wird die komplette Reihe.

Fr. 04. Dezember 2026
09:30 – 11:00 Uhr · Modul 1
Modul 1 buchen
Fr. 11. Dezember 2026
09:30 – 11:00 Uhr · Modul 2
Modul 2 buchen
Fr. 18. Dezember 2026
09:30 – 11:00 Uhr · Modul 3
Modul 3 buchen
Fr. 30. April 2027
09:30 – 11:00 Uhr · Modul 1
Modul 1 buchen
Fr. 14. Mai 2027
09:30 – 11:00 Uhr · Modul 2
Modul 2 buchen
Fr. 21. Mai 2027
09:30 – 11:00 Uhr · Modul 3
Modul 3 buchen

🎯 Reihe verpasst oder ausgebucht? – in die Warteliste eintragen und über die nächste Runde informiert werden.

Häufig gefragt

Für wen ist diese Webinar-Reihe gedacht?
Für alle, die mit der Ford-Diagnose arbeiten oder die Nachweise daraus verantworten: Mechaniker und Diagnosetechniker, Werkstattmeister, Serviceberater und Garantiesachbearbeiter. Es geht nicht um Fahrzeugtechnik, sondern um den Prozess und die Nachweise.
Muss ich alle drei Module buchen?
Nein, jedes Modul ist einzeln buchbar. Empfohlen wird aber die komplette Reihe: Die Module folgen dem Diagnoseprozess von der Ausrüstung über die Sitzung bis zum Nachweis in der Akte.
Wird live an den Systemen gearbeitet?
Ja. In Modul 1 der Netztest und der Einstieg ins GFDRS, in Modul 2 ein komplettes Fallbeispiel durch SBDO, in Modul 3 Sitzungsdateien im PTS, FDRS und FORScan. Alles am geteilten Bildschirm mit anonymisierten Beispielen.
Wir arbeiten noch mit IDS. Lohnt sich die Reihe trotzdem?
Gerade dann. Modul 1 ordnet die Gerätegenerationen ein und zeigt, was der Servicevertrag verlangt, welche Fahrzeuge noch mit welchem System laufen und was zum Auslaufmodell wird. Damit könnt ihr euren Umstieg planen, statt überrascht zu werden.
Was ist mit FORScan – ist das überhaupt erlaubt?
FORScan ist Diagnose-Software eines Drittanbieters, nicht von Ford, und in vielen Betrieben im Einsatz. Wir zeigen, was es kann und wo die Grenze zur Garantie verläuft. Die rechtliche Bewertung von Codierungen liegt beim Betrieb – wir sind keine Rechtsberater.
Wie unterscheidet sich die Reihe von „Werkstattpraxis"?
Werkstattpraxis behandelt die Garantieakte insgesamt: Fundstellen, Ersatzteile, Messergebnisse, Auftrag. Diagnosesysteme geht tief in den Diagnoseprozess – Geräte, SBDO, RVC, Sitzungsdateien. Beide Reihen ergänzen sich, Doppelungen haben wir bewusst herausgelassen.
Bekomme ich eine Aufzeichnung?
Nein – die Module leben von der Live-Interaktion und werden nicht aufgezeichnet. Am Ende jedes Moduls bekommst du aber die Präsentation als PDF plus die passende Checkliste.
Was kostet die Reihe?
149 € pro Modul (zzgl. MwSt.), macht 447 € für alle drei Module zusammen. Keine Mindestabnahme – buche einzeln oder als komplette Reihe.
Gibt es auch Beratung vor Ort?
Ja – ab 1.800 € zzgl. MwSt. komme ich direkt zu dir ins Autohaus, analysiere deinen Garantieprozess und zeige dir, wo es hakt und was zu ändern ist. Anfragen per E-Mail an info@kmr-consulting.de.

Ohne Diagnoseprozess kein RVC.

3 Module à 90 Minuten – einzeln buchbar, gemeinsam am stärksten. Max. 25 Teilnehmer pro Termin. Wer zuerst bucht, ist dabei.

→ öffnet Microsoft Bookings · sichere Terminbuchung